運行管理業務の基礎知識 運行管理者が行なう点呼とは
運行管理者が行なう点呼にについて解説しています。点呼には、乗務開始前の点呼、乗務終了後の点呼および中間点呼があります。中間点呼は、トラックに限られます。
運行管理業務の基礎知識 運行管理業務の基礎知識 IT点呼とは
ＩＴ点呼とは、ＩＴ機器を用いて行なう点呼のことです。ＩＴ機器の画面を通して点呼を行ないます。貨物運送事業者の営業所における点呼は対面で行なわなければなりません。「安全性優良事業所（Ｇマーク取得事業所）」であって、一定の条件を満たせば、ＩＴ機...
運行管理業務の基礎知識 トラックの事故が起こった場合の事故の記録とは
トラック事故の記録の作成と保存事業用自動車の事故が発生した場合、運行管理者は事故発生後30日以内に事故の記録を作成しなければなりません。作成した事故の記録は、事故を起こした自動車の運行を管理する営業所で３年間保存しなければなりません。事故の...
運行管理業務の基礎知識 トラックの運行記録計（タコグラフ）の装着義務について
事業用トラックの運行記録計（タコグラフ）の装着義務とは２０１４年（平成２６年）１２月１日に「貨物自動車運送事業輸送安全規則（国土交通省令）」が改正され、車両総重量７トン以上または最大積載量４トン以上の事業用トラックについても、運行記録計（タ...
運行管理業務の基礎知識 睡眠時無呼吸症候群とは – トラック運転者の健康管理
トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群に注意しましょう睡眠時無呼吸症候群（SAS）とは、睡眠中に舌が喉の奥に沈下することにより気道（空気の通り道）が塞がれ、そのため、大きないびきをかき、睡眠中に呼吸が止まったり、止まりかけたりする状態が断続的に...
運行管理業務の基礎知識 トラック運転者の労働時間を改善するための基準について
トラック運転者の労働条件を改善するため、厚生労働省は「トラック運転者の労働時間等の改善基準」を定めています。（出典：厚生労働省ホームページ『トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント』）トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントとは...
運行管理業務の基礎知識 自動車運送業の運転者の運転時間の管理について
自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向にあると言えます。事業の種類よっても労...
運行管理業務の基礎知識 運転者台帳・乗務員台帳の作成
運送業の運転者台帳・乗務員台帳の作成について自動車運送事業者は、事業用自動車の運転者ごとに運転者台帳または乗務員台帳を作成して運転者の所属する営業所に備えておかなければなりません。貨物自動車運送事業の場合は運転者台帳、旅客自動車運送事業の場...
運行管理業務の基礎知識 運行管理に運転者適性診断を活用する
運行管理者が、ドライバーを指導する上で参考となるものの一つに適性診断があります。運行管理に活用できる適性診断とは適性診断は、個人の運転能力を評価したり、判別したりするものではありません。各人が持っている癖を見出し、その癖に応じたアドバイスを...
運行管理業務の基礎知識 運行管理者なら知っておきたい！交通事故はなぜ起きるのか？
運行管理者の役割のひとつに、交通事故を防止することがあります。交通事故を防ぐために交通事故はなぜ起きるのでしょうか？その原因について考えてみます。事故の原因の上位に「わき見運転」「注意不十分」「安全不注視」といったものが挙げられます。ここで...