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中小トラック運送業者向け低炭素型ディーゼルトラック補助金(令和5年度)について

低炭素型ディーゼルトラック補助金は、中小トラック運送業者向けの補助金 低炭素型ディーゼルトラック補助金は、中小トラック運送業者が燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックを導入するのを支援するためのものです。 一般財団法人環境優良車普及機構(...
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東京都の圧縮天然ガス自動車(CNG自動車)導入補助金(2023年度)について

東京都が実施している圧縮天然ガス自動車(CNG自動車)導入補助金について 東京都では、トラック運送事業者に対して圧縮天然ガス自動車(CNG自動車)導入にかかる費用の補助をしています。 補助対象者 補助の対象となるのは、都内の中小企業者です。...
運送会社のための補助金・助成金情報

東京都のハイブリッドトラック導入補助金について

東京都が実施しているハイブリッドトラック導入補助金について 東京都では、トラック運送事業者に対してハイブリッドトラック導入にかかる費用の補助をしています。 補助対象者 補助の対象となるのは、都内に事務所又は事業所を有する中小企業及び個人事業...
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低公害車普及促進対策費補助金について

自動車運送事業用車両の環境対応車導入に係る補助制度について 国土交通省では、大気汚染問題や地球温暖化の改善等を図るため、バス・トラック事業者等によるCNGバス・トラック等の次世代自動車の導入に対する補助を実施しています。 2016年度(平成...
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自動車運送事業の運行管理者になるための二つの方法

運行管理者になるには、運行管理者試験に合格するのが早道です。 運行管理者試験を受けなくても、運行管理者になることもできます。 運行管理者になるための二つの方法 以下では、「運行管理者になるための二つの方法」について説明します。 運行管理者は...
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トラック運転者の労働時間を改善するための基準について

トラック運転者の労働条件を改善するため、厚生労働省は「トラック運転者の労働時間等の改善基準」を定めています。 (出典:厚生労働省ホームページ『トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント』) トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント...
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自動車運送業の運転者の運転時間の管理について

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい 労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。 自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向にあると言えます。 事業の種類よっ...
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運転者台帳・乗務員台帳の作成

運送業の運転者台帳・乗務員台帳の作成について 自動車運送事業者は、事業用自動車の運転者ごとに運転者台帳または乗務員台帳を作成して運転者の所属する営業所に備えておかなければなりません。 貨物自動車運送事業の場合は運転者台帳、旅客自動車運送事業...
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運行管理に運転者適性診断を活用する

運行管理者が、ドライバーを指導する上で参考となるものの一つに適性診断があります。 運行管理に活用できる適性診断とは 適性診断は、個人の運転能力を評価したり、判別したりするものではありません。各人が持っている癖を見出し、その癖に応じたアドバイ...
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運行管理者を選任しなければならない営業所について

運行管理者の選任が必要な営業所とは 運行管理者の選任には、以下のルールがあります。 運行管理者の選任の要否は運送事業の種類に応じて営業所ごとに事業用自動車の数(配置車両数といいます)で規定されています 営業所の配置車両数に応じて、選任しなけ...