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トラック協会の環境対応車導入促進助成金について

環境対応車導入促進助成金の環境対応車とは、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、電気自動車のこと環境対応車導入促進助成金とは、トラック協会の会員事業者が環境対応車(天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、電気自動車、燃料電池自動車)を導入するため...
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トラック協会の中小トラック運送事業者のための経営診断事業(令和5年度)について

専門家による経営診断を受けて経営の改善を図る経営診断事業とは、トラック協会の会員企業がトラック運送事業の経営診断に豊富な経験を持つ専門家による診断を受けた場合、経営診断・経営改善相談費用の一部を助成するというものです。その目的は、様々な経営...
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トラック協会の「睡眠時無呼吸症候群(SAS)」スクリーニング検査助成金について

トラックドライバーの睡眠時無呼吸症候群(SAS)の早期発見を睡眠時無呼吸症候群(SAS)スクリーニング検査とは、睡眠時無呼吸症候群(SAS)の早期発見を目的として、確定診断のための精密検査が必要かどうかを判断するための簡易な検査です。睡眠時...
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トラック協会の「中小企業大学校講座受講促進助成金」について

「中小企業大学校講座受講促進助成制金」を貰って経営基盤を向上させる中小企業大学校講座受講促進助成金とは、トラック協会に加入している会社の経営者・管理者等が中小企業大学校の経営戦略等の講座を受講した場合に、その受講料を助成するというものです。...
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トラック協会が実施している助成金について

全日本トラック協会では、会員企業に対して多くの助成制度を実施しています。全日本トラック協会の主な助成金の一覧全日本トラック協会が実施している主な助成制度には以下のものがあります。安全対策事業1.血圧計導入促進助成事業乗務前点呼における血圧測...
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低公害車普及促進対策費補助金について

自動車運送事業用車両の環境対応車導入に係る補助制度について国土交通省では、大気汚染問題や地球温暖化の改善等を図るため、バス・トラック事業者等によるCNGバス・トラック等の次世代自動車の導入に対する補助を実施しています。2016年度(平成28...
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運行管理者を選任しなければならない営業所について

運行管理者の選任が必要な営業所とは運行管理者の選任には、以下のルールがあります。 運行管理者の選任の要否は運送事業の種類に応じて営業所ごとに事業用自動車の数(配置車両数といいます)で規定されています 営業所の配置車両数に応じて、選任しなけれ...
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一般貨物自動車運送事業の事業譲渡・譲受の手続きについて

一般貨物自動車運送業許可を運送業許可を持っていない第三者に譲渡することができます。一般貨物自動車運送事業の譲渡し及び譲受けをするには、国土交通大臣の認可を受けなければなりません。どんな場合に運送業許可を譲渡・譲受ができるか以下のような場合に...
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一般貨物運送業の増車・減車の手続きについて

このページでは、一般貨物自動車運送事業の増車・減車の手続きについて説明しています。2019年11月1日からトラック(一般貨物)の増車・減車の手続きが変更されました。トラック(一般貨物)の増車の手続きの変更については、こちらをご覧ください。ト...
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一般貨物運送業の事業計画の変更について

一般貨物自動車運送事業者が事業計画を変更するときに必要な手続きについて説明しています。一般貨物自動車運送事業者が事業計画を変更するには事業計画の変更の認可の申請一般貨物自動車運送事業者が事業計画を変更しようとする時は、国土交通大臣の認可を受...